Fitur

OTTO TREND

wendy-budiman.blogspot.com

MOTOR YAMAHA STREET-FIGHTER TERBARU 2011 DI INDONESIA

0 komentar
Untuk informasi , berikut ini kembali ditambahkan Informasi 2011 Yamaha Fazer YS 250 yang dapat diperoleh langsung ke situs Yamaha Brazil.

Dari situs itu dapat diperoleh informasi bahwa Eksekutor Fazer YBR 250 lampu bulet ini dibekali fitur electronic injection system dengan berbagai macam sensornya yang salah satunya dapat menghentikan kerja injektor bila motor miring lebih dari 65 derajad, forged piston, dan silinder berlapis keramik.
Mesinnya sendiri berkubikasi 249 cc SOHC, 5 percepatan, berpendingin oli dan dapat menghasilkan daya 21 horsepower pada putaran mesin 7500 RPM dan torsi 2.10 kgf.m pada 6500 RPM. Tangki bbm motor ini dapat memuat bensin sebanyak 19.2 liter. Pelk depan ukuran 2,5 inchi rim 17′ dan pelk belakang rim 3,00 rim 17 juga. Sasis motor menggunakan tipe double cradel mirip sasis Scorpio Z. Suspensi depan teleskopik ukuran 37 mm . Rem depan dobel piston mengapit cakram 289 mm dan rem belakang satu piston mengapit cakram 220 mm .

Konsol meternya menggabungkan tipe digital dan analog. Takometer menggunakan jarum penunjug analog. terdapat juga display LCD yang memuat informasi kecepatan (speedometer), dual trip ( trip 1 dan trip 2), odometer fuel (f-trip) yang dapat memperkirakan jauh perjalanan dengan modal informasi bbm dalam tangki, indikator bensin, jam digital dan indikator lampu. Untuk foto-foto lebh lanjut bro bisa cek di situs yamaha brazil atau Motokando, semoga bermanfaat untuk brother-sistah semua sebangsa dan setanah air...
cuma sekedar masukan ney...ney lampu belakangnya kurang garang bozz...
hee... :-)



YAMAHA BISON

0 komentar

Harga dan Spesifikasi Yamaha Bison.
Setelah sukses dengan produk barunya yamaha bison yang baru2 saja ini telah direleaze, kali ini produk yamaha kembali menampilkan design dan keluaran terbarunya dari yamaha scorpio Z .
Yamaha Motor Kencana Indonesia (PT YMKI), Selasa 21/9) melakukan pra peluncuran motor sport turing Yamaha Scorpio Z versi facelift. Kendati bertitel facelift namun, PT YMKI mengaku Scorpio Z anyar itu telah mengalami serangkaian penyempurnaan khususnya di bagian bodi dan fitur pendukung.

"Material bodi misalnya, kini kami gunakan bahan yang lebih rigid atau keras dan kuat. Sehingga Scorpio Z baru ini nyaman untuk bermanuver, bahkan racing line-nya lebih dalam," tutur Muhamad Abidin, Technical Suport Service Division PT YMKI.

Penyempurnaan yang dilakukan sejak 2008 lalu itu, kata Abidin, sekaligus menjadi jawaban kalangan pecinta Scorpio yang beberapa waktu lalu mensinyalir shockbreaker motor ini ambles. Hal itu terjadi, saat pemilik motor melakukan modifikasi dengan menambahkan kotak penyimpanan di kedua sisi belakang motor.

"Selain memperkuat sasis dengan menggunakan material yang keras, kami juga menambahkan guset (penyangga). Sehingga kemampuan bagian buritan motor dalam menyangga beban juga bertambah kuat," papar dia.

Sasis Scorpio Z anyar itu menggunakan sasis saudaranya, Yamaha FZ1. Sedangkan desain bodi, lampu utama, hingga tangki bahan bakar mengadopsi desain yang ada di Yamaha FZ8. Lampu utama (headlight) kini menggunakan tudung dan sistem multireflektor.

Sedangkan spidometer menggunakan desain menyatu, sehingga kesan dinamis dan moderen memancar kuat. Di belakang mesin, New Scorpio Z itu menggunakan sirip (shroud) seperti yang digunakan oleh saudaranya Yamaha Byson.

Ubahan juga terlihat pada knalpot dan rem depan. "Knalpot kini menggunakan tambahan cover bernentuk empat persegi panjang, sedangkan diameter cakram rem di roda depan bertambah lebar menjadi 267 milimeter," terang Abidin.

Hanya, sektor mesin masih menggunakan mesin lama yaitu 225 cc empat tak, SOHC, dan berpendingin udara. Mesin itu masih menyemburkan tenaga 18,2 PS pada 8.000 rpm dan torsi maksimum hingga 1,72 kgm pada 6.500 rpm.

Lantas, dengan desain yang hampir mirip dengan Yamaha Byson, apakah Scorpio anyar ini tidak kanibal menggerus pasar Byson? "Saya kira tidak karena segmentasinya berbeda. Justeru saling melengkapi kebutuhan dan keinginan konsumen," kata Vincent Mulyono, Direktur Pemasaran PT YMKI.

Menurut Vincent, Byson yang mengedepankan aspek gaya (style) menyasar segmen pasar yang lebih mengedepankan aspek gaya, sedangkan Scorpio menyasar kelompok konsumen yang mementingkan performa sekaligus gaya. Byson bergaya streettfighter murni, sedangkan Scorpio bergaya sport turing sejati.

"Kalau soal mesin, kami nilai masih mumpuni. Tenaga yang dihasilkan motor ini masih yang terbesar di kelasnya," tandas dia.

Lantas bagaimana dengan harga? Vincent masih enggan untuk menyebutkannya. Ia hanya memberi ancar-ancar kenaikkan harga untuk Scorpio baru itu di kisaran Rp 1 - 1,5 juta. Sehingga bila Scorpio generasi sebelumnya dibanderol Rp 21,5 - 21,5 juta, maka harga Yamaha Scorpio Z baru itu berada di kisaran Rp 23 - Rp 23,5 juta

Wendy